昨日4时20分，经过中国铁路郑州局集团有限公司和中铁三局1000余名作业人员连续9小时奋力鏖战，济郑高铁接入徐兰高铁鸿宝线路所首组42号道岔插铺施工顺利完成，标志着济郑高铁与徐兰高铁、京广高铁实现互联互通。
道岔是一种使机车车辆从一个股道转入另一股道，进而实现线路之间互相联系的连接设备。
此次插铺的42号道岔全长157.2米，总重量262吨，是我国具有完全自主知识产权，目前在高铁枢纽插铺型号最大、长度最长的有砟高速道岔，代表着国内插铺道岔的最高技术水平。该道岔的直向通过时速是350千米，侧向通过时速是160千米，能够大大缩短列车转线时间，提高通行效率。
作为国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网的区域连接线，济郑高铁是河南省“米”字形高速铁路网的重要组成部分。此次42号道岔插铺的圆满完成，使济郑高铁进一步融入郑州东枢纽，实现济郑与徐兰、京广高铁之间的互联互通，对完善全国路网结构、强化河南省交通区位优势、加强区域交流互动、促进经济高质量发展具有重要意义。
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