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日前，国家生态环境部正式批复，新建成达万高铁达州南(不含)至万州段环境影响报告书。同意该项目环境影响评价总体结论和各项生态环境保护措施，标志着该项目开工又近了一步！
成达万高铁是国家中长期铁路网“八纵八横”高速铁路主通道之沿江通道的重要组成部分，本次环评批复的为成达万高铁达万段，经重庆市万州区、开州区、四川省开江县至达州市，新建正线长度约78km，在开州区岳溪镇设站。该项目正线按高速铁路标准建设，为双线电气化客运铁路，设计时速350 公里/小时，近期（2035年）运行列车对数43对/日。
“源头减量、绿色环保”是成达万高铁环保设计的主要特色和最大亮点。如以隧道形式穿越重庆市歇凤山风景名胜区、重庆铁峰山国家森林公园等生态敏感区和重庆市开州区水土保持生态保护红线，以隧道、桥梁和路基形式穿越重庆市开州区水土流失生态保护红线，对敏感区进行最大限度的保护。在噪声污染防治方面，对声环境敏感目标优先采取声屏障、隔声窗等噪声污染防治措施，对住户相对分散的五福村、太和村、中桥村等采取设置声屏障、拆迁或功能置换等防治措施。在水环境保护方面，加强隧道施工排水的源头控制,开展清污分流工艺设计，减少隧道施工废水；特别是应对假角山岩溶水可能造成的失水风险，开州区配合开展了专题研究论证，制定了假角山疏干排水影响农村供水工程恢复续建方案，切实保障居民供水。
据了解，成达万高铁之前已完成水保、防洪、地灾、通航、文物等专题报告编制及审批，至此，该项目完成了国家层面的所有审批程序。
下一步将进入国铁集团初设批复内部审查程序，预计6月底可完成初设批复，比原计划将提前一季度实现全线开工的目标。
接下来，开州区将全面启动征地拆迁工作，预计今年将完成约3个亿的铁路投资，形成经济增量，这对稳定地方经济大盘将带来积极的推进作用。
标签： 成达万高铁 成达万高铁将提前实现全线开工
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