3月29日，重庆市城市交通重大项目集中开工活动在永川区体育中心广场举行，此次集中开工涉及市域铁路中心城区至永川线、宝山嘉陵江大桥2个项目，总投资达320亿元。
计划2027年建成通车
(资料图片仅供参考)
市域铁路中心城区至永川线开工
此次集中开工的市域铁路中心城区至永川线是成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划获批项目中重庆首条开工的市域铁路，计划2027年建成通车。
市域铁路中心城区至永川线全长68公里，起于重庆西站，止于永川城区，共设站17座（新建车站15座、预留2座），设计最高运行速度为140公里/小时，车辆采用市域D型车。
线路全程旅行时间约50分钟，将接入重庆西站和重庆新机场两大交通枢纽，还可与中心城区15号线等线路贯通运营。
项目建成后，可高效联系永川区、璧山区、重庆高新区和沙坪坝区，对推动主城都市区一体化发展，助力打造轨道上的经济圈和主城都市区1小时通勤圈具有重要意义。
宝山嘉陵江大桥开工
蔡家片区10分钟内通达中央公园
宝山嘉陵江大桥项目起于两江新区悦来片区，止于北碚区蔡家片区，全长约3.3公里，按城市快速路标准设计，双向8车道，设计时速80公里，含互通式立交2座（西桥头立交、椿萱立交），跨嘉陵江大桥1座（宝山嘉陵江大桥）。
重庆城投集团相关负责人介绍，宝山嘉陵江大桥为变截面预应力混凝土连续刚构，主跨跨径250米，断面采用大悬臂单箱单室截面，实现了景观与结构的协调。
“项目建成后，可实现蔡家片区10分钟内通达中央公园、江北机场等片区，进一步缩短嘉陵江两岸组团之间的距离。”
目前，中心城区城市快速路已通车573公里，基本形成“1环6纵5横3联络”的快速路网结构，中心城区累计建成37座跨江大桥，22座特长穿山隧道；轨道交通运营线路共12条，运营里程达到501公里。重庆市住房城乡建委相关负责人介绍，今年，重庆将加快推进黄桷沱长江大桥、宝山嘉陵江大桥等5座跨江大桥和科学城隧道、鹿角隧道等7座穿山隧道的建设，计划建成投用内环快速路沙坪坝段的拓宽改造、六纵线南段等一批重大项目，计划开工建设科学大道九龙坡段、三纵线柏树堡立交至北环立交改造等重大项目，不断完善中心城区路网结构。同时，将进一步推动主城都市区融城通道建设，加快两江新区至长寿项目建设，启动两江新区至涪陵前期工作，谋划重庆中心城区至永川、合川等项目。
此外，今年重庆计划新开工7号线一期、17号线一期2条城市轨道。2024年，计划开通市域铁路璧铜线。2025年，重庆轨道交通将实现在建 运营里程“1000 ”目标。
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