4月17日是香港与内地恢复通关的第一百天，两地在各个领域的交流逐步恢复，楼市亦是如此。
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疫情前，香港客户一年就能买走粤港澳大湾区超500亿元的房产。通关后，他们又开始活跃在大湾区几大核心城市的售楼部，成为了一股不容忽视的购买力。
“香港客户回来了。”广东中原地产项目部总经理黄韬表示，今年该公司组织了一些开发商到香港推售项目，目前也已安排了几个购房团到大湾区看房，“他们对内地的发展有信心。”
据中房报报道，从今年1月15日起，广深港高铁的东莞站可直通香港西九龙站，车程仅一个小时。交通的便利提升了香港客户的购房热情，东莞站的TOD项目-龙湖|金地天曜城自开盘以来，该项目已经成交港澳台客户近100户，总金额近2亿元。
今年1月份以来，天曜城香港客户已累计成交仅1亿元，高转化高成交的特征颇为突出。据项目介绍，有位客户的父母之前是东莞人，后来到了香港做生意并定居，由于当地房价高，萌生了到内地置业、落叶归根的想法。因为有朋友购买了该项目的房子，这位客户便过来考察，起初他只打算买一套三房产品自住，后来考虑到父母也有养老需求，于是就决定买两套。没想到第二次到访的时候，陪同他来看房的亲戚也相中了，最终变成了1串5的团购大单。
广州房协专家委员会委员邓浩志认为，价格优势是促使港澳人士“回乡置业”的核心因素。香港一手房均价在12万元/平方米左右，即便是大湾区的天花板深圳，其一手房均价也只有香港的1/2，东莞、佛山、中山等地的房价就更加便宜了，均价约1.5万元/平方米。如果到了江门、肇庆、清远等地，房价可低至5000元/平方米，在香港只能买一个马桶大小的面积，在这些城市就可以买一套房。
据其介绍，港澳人士回乡置业有几种目的。其中，在香港工作深圳购房的，占比约20%。更大规模的是随着大湾区的融合发展，越来越多港澳人士选择在内地创业、工作、退休，于是便产生了大量置业需求。TOD项目的优势和便利，顺理成章成为港人置业的优先考虑。
作为东莞加快推进的10个TOD重点项目之一，于2020年启动建设的东莞火车站TOD，无疑是东莞最受瞩目与期待的TOD项目之一。
2020年4月，龙湖携手金地拿下东莞火车站TOD地块，一座约60万平方米TOD大城——龙湖金地·天曜城随之诞生。项目踞守四轨上盖，东莞目前唯一地铁R2线高铁东莞站，地铁2站到东莞主城，高铁3站直达香港西九龙、1站达深圳、广州。目前香港客户成交占约20%，约60万方TOD大城社区，成为大湾区置业热潮下的新高地
根据规划，东莞火车站片区将会打造以商贸为主导、商业服务为特色的一个综合功能片区，其定位为东莞市东北部发展新核心，以及东莞市区门户的中心。而广深城际铁路、东莞地铁2号线、东莞地铁17号线（规划中）、东莞火车站-生态园-松山湖环湖有轨电车(轻轨线，规划中) “四轨交汇”带来的先天区位优势，更让龙湖金地·天曜城自诞生之日起，就被视为将激活“轨道上的大湾区”生活想象。
除区位优势外，龙湖|金地·天曜城作为大湾区全优生，还有一个杀手锏：龙湖天街就在家门口，约双12万㎡商业配套下楼即达。东莞站南广场约12万㎡商业，东莞站北广场约12.5万㎡商业。
龙湖金地·天曜城自带约12万方莞北天街，4月底正式动工，约60万方TOD大城即成，值此契机，16栋压轴王座最后100套单位应势加推，坐拥东莞站TOD及双12万方超级商业配套最后上车机会，错过再无！！
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