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按下施工“快进键”、抢抓发展“机遇期”，献礼党的二十大。10月14日11时10分，在双江航电枢纽二期围堰上，施工设备轰鸣，车辆有序穿梭，随着最后一车土料卸入涪江中填平龙口，双江航电枢纽工程二期围堰成功实现合龙，标志着该项目进入全面建设“快车道”。
据悉，二期枯水围堰总长416米，土石方量为18000m3，从2022年10月1日开始，高速航发集团组织参建各方紧抓今年天旱、上游来水量小的有利时机，认真谋化、合理安排设备人员，紧抓填筑进度质量，同时密切关注上游水位流量，在江水流量大时，协调三块石闸门上游泄水量，从而确保围堰顺利合龙成功，为二期工程建设争取时间。
另据了解，重庆涪江双江航电枢纽工程是共建成渝地区双城经济圈建设首批重大示范项目，项目位于重庆市潼南区双江镇，是涪江全江渠化21个梯级中自下而上的第5级。
双江航电枢纽工程开发任务以航运为主，兼顾发电、河道生态修复等综合利用，是国家交通运输部“十四五”重点项目，国家高等级航道建设重点项目、全国交通重大工程之一。建成后，可渠化航道25公里，航道等级为内河IV级，船闸等级为IV级，可通行1000吨级船舶，年通过能力611万吨。发电厂房总装机4.8万千瓦，每年可提供清洁能源1.85亿度。概算总投资25.8亿元，工程于2021年10月开工建设。
在施工现场，高速航发集团总经理廖劲松向记者表示，“围堰成功合龙，是双江航电枢纽工程的一个重要节点。接下来，我们将以饱满的精神状态，团结协作，汇聚各方力量，力争实现2024年首台机组发电，2025年全面建成投用的目标。”（本报讯 通讯员赵锟、姜伟）
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